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                                                              发稿时间:2020-05-30 21:33:26

                                                              如果中美处于激烈的博弈之中,“台独”势力装怂也是一种自保。

                                                              反过来,说“台独”没真怂是因为,他们催“独”之心未死,在硬实力越来越看不到大陆尾灯的情况下,只能玩“切香肠”,打“法理台独”擦边球,从国际关注、舆论、民心等方面扩大存在感,解构大陆的硬实力,“你打你的,我打我的”,妄图给统一设置难度。

                                                              “台独”势力保存自己的价值,就在于美国需要它,所以“台独”也在拿捏分寸,不想引火烧身。

                                                              除此以外,“绿营”政客炒作的“华航改名”事件,号称募集了数万签名,甚至有博出位的直接喊断掉两岸直航,连蔡英文都出来说要增加华航的识别性,仿佛声势浩大,结果现在也没了个响。

                                                              关心台湾问题的网友刷屏讥讽:就这?

                                                              民进党立法机构党团总召柯建铭表示,该草案事先未与党团讨论(跟我们没关系)。“修宪”议题必然要以党团提案为准,两岸问题又属重中之重的重大议题,不可能盲目支持(你们别瞎搞)。

                                                              国台办发言人马晓光今日表态,两岸同属一个中国,台湾是中国不可分割的一部分。我们有坚定的意志、充分的信心、足够的能力挫败任何形式的外部势力干涉和“台独”分裂图谋,将采取一切必要措施坚决捍卫国家主权和领土完整,持续推进国家统一进程。

                                                              中研院改名,中华职棒改名及台湾出入境证件等等,也都不了了之。

                                                              5月19日,美国国务卿蓬佩奥在美国务院网站和个人推特发声明,祝贺蔡英文就职连任。民进党当局表示感谢。

                                                              高子程指援引世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》指出,2016年全球有135万人死于道路交通事故,道路交通事故在导致人类死亡的众多因素中位列第8位。对于5-29岁的儿童和年轻人来说,道路交通事故是一大致死因素。有研究表明,正确使用包括儿童安全座椅在内的儿童约束系统是保护儿童乘车安全的最有效手段。乘车中儿童约束系统的使用可以将儿童乘员的死亡率至少降低60%。而且,儿童年龄越小,使用儿童约束装置的好处也越大,尤其是对4岁以下儿童。另外根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是后者的3倍。